ALIGN　T-REX６００ESP

リチウムポリマー電池（通称リポ）も安くなり、とても高性能になりましたので、そろそろ、Ｔ－ＲＥＸ６００（５０クラス）もお手軽になってきました。Ｔ－ＲＥＸ４５０を売って、Ｔ－ＲＥＸ６００ＣＦを買おうと思いましたが、ＡＬＩＧＮで新型Ｔ－ＲＥＸ６００ＥＳＰが発表されていたので、Ｔ－ＲＥＸ６００ＥＳＰにしました。

電動６００クラス

原油高騰により（サブプライムで大幅下落しましたが・・）グロー燃料も値段が上がりましたので、よく飛ばす場合は電動の方がコストが安くなる可能性があります。

また、音も静かですし、とても環境にいいヘリコプターです。最終的にはローターを９０クラスにサイズアップして、空撮に使用するつもりです。

ちなみに、セットのＲＣＭ－ＢＬ６５０Ｌモーターに興味は無かったので、最初から１０セル用モーターを付けています。

長所

• 排気で汚れたりしないので、掃除がとても楽。
• 重たいエンジン始動用の道具が要らない。
• ＡＬＩＧＮ（アライン）台湾製なので、部品が安い。
• エンジンより組み合わせ次第で、手軽にパワーが出せる。
• 電動なので、排気音が無くとても静か。ヤングブラッドのＹＢ－６００を使えば、更に静音仕様です。

短所

• 燃料を追加すれば飛ぶエンジンとは違い、充電が必要なので煩わしい。
• バッテリー管理や電気の知識が多少必要など、いろいろな取り扱いが少し難しい。

★現在の仕様★

解説

Ｔ－ＲＥＸ６００ＥＳＰはｎｉｔｒｏで言えば、Ｓｕｐｅｒ　ＰＲＯになります。簡単にいえば、オプション仕様です。金属ローターヘッドが標準で付いています。

アラインのセンターハブは精度が良くなかったのですが、今回の機体はバッチリでした。

テールは金属で、ベルトでは無く、トルクチューブになっています。パイプドライブと言った方がわかりやすいかもしれません。

組み立て当初はベアリングが渋かったのですが、一度飛ばすとグリスが飛び、かなりマシになりました。

カーボンのメインローターとテールローターも付属しています。

カッコイイ塗装済みのグラスファイバー製キャビンまで付いてきます。

フル金属部品やローター、モーター、アンプ、ＢＥＣまで付いて７万円ちょいなので、とてもお買い得だと思います。

メインギアなどが切削ギアであれば、言うこと無しなんですがね・・。メインギアは少し弱く、飛ばしているとすぐに削れてくるので、ある意味切削ギアかも・・。（笑）

スワッシュベアリングのシールド（シール？）が脱落する不具合が出ました。

台湾製なので、普通なのかな。見なかった事にして、そのままツメで押し込んでおきました。（笑）その後に２度外れましたが、シールドをほんの少し楕円に変形させてから入れると外れないようになりました。

マストベアリングにガタがあったので、ＮＴＮの日本製ベアリング（６８００ZZ）に交換しました。

しかし、マストとベアリングの間にガタがあるみたいなので、完璧にはなりませんでした。

バッテリーが１０セル（４２Ｖ）にもなると、アンプ（スピードコントローラー）に接続するだけで、凄いスパークが出ます。わかっていてもビックリしますし、コネクターにも良くないので自作で抵抗を入れて、アンチスパーク機能としました。

スパーク音は全く感じません。しかし、ちょっとコツが要ります。エアクレーンに付いているアンプはアンチスパーク機構が標準であります。他のアンプも付けて欲しいですね。

ＥＡＧＬＥ　ＴＲＥＥのＥ－ロガーです。本体だけで、電圧（Ｖ）と電流（Ａ）を１秒間に１０回もロギングしてくれます。メモリーも十分な物が付いています。

飛行後に、パソコンにつないでデータをダウンロードして、再生したり、グラフに表示したりできます。電力（ワット）や放電容量（ｍＡｈ）なども表示してくれます。オプションで回転センサーや温度センサー、ＧＰＳなんて物まであります。

ＧＰＳ付けたら、マップ上に飛行したルートが出るみたいです。はっきり言って、これで８０００円は安いです。

Ｅロガーからダウンロードして、グラフ表示させた画面です。（クリックで拡大します）

しかし、ラジコンもハイテクになったな・・。

１０セルだとホバリングで１６Ａ程しか流れませんでした。

動画

空撮画像を公開予定！